米国ボーイング777PW社製エンジン炎上事故 金属疲労が原因と判明 日本の事故は生かされなかった…

米国ボーイング777PW社製エンジン炎上事故 金属疲労が原因と判明 日本の事故は生かされなかった…

1 ::2021/03/07(日) 09:05:02.63 ID:YqEFakkx0●.net ?PLT(13000)

米運輸安全委員会(NTSB)は5日、先月ボーイング(Boeing)777型機のエンジンが飛行中に炎上し、
部品がコロラド州デンバー(Denver)近郊に落下した事故の一因は金属疲労であることを中間報告で発表した。
ただし、プラット・アンド・ホイットニー(Pratt & Whitney)製のエンジンを搭載した同機の事故原因については最終的な結論には至っていないとしている。

NTSBは今回、エンジン内のファンブレードが折れていたことを認め、「破断面は、金属疲労のそれと一致している」と述べている。
NTSBは先月、繰り返し荷重を受けていくうちに材料がもろくなる現象、いわゆる金属疲労が原因とみられると発表しており、当初の見解が裏付けられることとなった。

金属疲労で損傷したファンブレードのメンテナンス履歴をNTSBが確認したところ、同機は最後の検査から離着陸を2979回行っていた。
6500回ごとに検査が義務付けられているため、次回の検査はまだ当分先だったことになる。

ボーイング777部品落下事故、金属疲労が一因 米当局
https://www.afpbb.com/articles/-/3335287

9 ::2021/03/07(日) 09:11:08.10 ID:t23k2w960.net

短期間で同じ原因で事故起きすぎだろw
同じ時期に納入されたファンブレードだったんか?
今までも点検していて分からなかったんなら、表面的には見えないところで疲労破壊が起こっていそうだな

14 ::2021/03/07(日) 09:16:05.65 ID:obbbgk3P0.net

一か所損傷して全部の油圧がダメになるような設計は
日航機の事故を受けて正された

14 ::2021/03/07(日) 09:16:05.65 ID:obbbgk3P0.net

一か所損傷して全部の油圧がダメになるような設計は
日航機の事故を受けて正された

67 ::2021/03/07(日) 15:27:45.27 ID:P/1czRbS0.net

疲れてるなら休まないと

13 ::2021/03/07(日) 09:15:07.73 ID:z/Pnk6Yz0.net

3Dプリント

47 ::2021/03/07(日) 11:12:46.57 ID:9eDKZJRM0.net

>>32

関係ない話してて草

42 ::2021/03/07(日) 10:48:30.30 ID:zyBEkfXK0.net

>>39
役人はボンクラだけど政治家がもっとゴミだから終わってるよ

5 ::2021/03/07(日) 09:09:33.05 ID:osuCxKYl0.net

ファンブレードやタービンブレードも中国製が増えてるんだろう

12 ::2021/03/07(日) 09:14:18.62 ID:9+3m1fpw0.net

圧力隔壁は大丈夫か?

52 ::2021/03/07(日) 11:38:35.45 ID:zyBEkfXK0.net

>>49
日本はあらゆる面でクソ、お役所仕事だもん
知らんのか?

84 ::2021/03/09(火) 13:31:16.07 ID:QkTPSgLZ0.net

そういえば、国内線用も777が足りないから国際線用の777持ってきてて、ビジネスクラスを一般席としてチケット売ってるらしいな

74 ::2021/03/08(月) 15:51:14.76 ID:VxG/oBuK0.net

>>73
タービンに通る穴は前段部で作られた圧縮空気による空冷であって水が通る穴という表現は誤解を生まないか?
今後は3Dプリンターによる造形タービンが主流となってロシア製のように分解不能のユニット交換式になっていくんだろうな。

57 ::2021/03/07(日) 13:58:00.66 ID:Kf+RxgjJ0.net

駿河上空ニアミス→なんちゃらリンゲン。

37 ::2021/03/07(日) 10:42:51.70 ID:ED0irRRY0.net

ターボジェットしようぜ

7 ::2021/03/07(日) 09:09:40.48 ID:xYs8S05c0.net

このファンブレードって中空なんだっけ?
そりゃ疲労耐性低くなるわ
相変わらずプラットは攻めた設計してるな…
にしても試験は絶対クリアしてるはずだから、製造が安定してないんだろうな

21 ::2021/03/07(日) 09:56:16.38 ID:RNdhGYHm0.net

はいじゃないが

80 ::2021/03/09(火) 12:35:55.42 ID:FyJjkmUD0.net

>>2
また夜勤学者が活躍してしまったか‥
メーデー‥

20 ::2021/03/07(日) 09:43:16.59 ID:rwU/S7f+0.net

ブレード1枚が150万円ぐらいだったかな(そのときのドルはいくらだったか?)。

整備をいい加減な国に依託すると、良品をまがい物とすり替えたりするかもしれん。
ヒビが入っていて外したブレードを、「修理」して再び使ってたりなど。

70 ::2021/03/07(日) 15:43:23.34 ID:LmK4uevt0.net

>>34
俺、三菱の現場系の人だけど
三菱はもう駄目だよ

いま、工数/効率重視でチェックを減らしにかかってる
現場からリスク増加の旨を事務方に伝えても
『もう決まったから』と言って聞きやしない
(それでも最低1回は他者チェックが入ってるが)

38 ::2021/03/07(日) 10:43:36.51 ID:/7WX8T0s0.net

>>2
やっぱり夜勤は健康を害するんだな

34 ::2021/03/07(日) 10:35:09.96 ID:zyBEkfXK0.net

>>18
MRJは根本的にダメ
安全対策で電気系統を2本に分けてあるのに効率化のために一緒にしちゃったりと論外
「我々のノウハウはノウハウではなかった」だって

8年かかって出した答えがこれだよ

55 ::2021/03/07(日) 12:42:30.23 ID:ETALHBXW0.net

>>25
そうかもね。なんか昔タービン用のニッケル合金の加工やってるって記事を見た気がする。
中空にして空気を通して高温対策してるとか。

81 ::2021/03/09(火) 12:36:12.47 ID:l8CxIrfQ0.net

>>74
3Dプリンターじゃ精々鋳造程度しか強度出んだろ
鍛造クラスの強度が必要な部品にはまだまだ使えないんじゃね?

48 ::2021/03/07(日) 11:22:04.45 ID:gWagcUhX0.net

PTってどのくらいの間隔でやるのかね?

44 ::2021/03/07(日) 10:49:47.19 ID:AY1acYLv0.net

556にしておけば・・・

72 ::2021/03/07(日) 21:44:03.54 ID:lcqweELh0.net

設計見直せ

35 ::2021/03/07(日) 10:39:45.33 ID:cEzE55m90.net

カーボンじゃなくてチタンなのか

86 ::2021/03/09(火) 15:27:30.93 ID:l8CxIrfQ0.net

>>85
時代の進化は早いな

36 ::2021/03/07(日) 10:42:44.94 ID:3Rsbpmr10.net

>>2
誰?
SNSで問い詰めてみるから教えてくれ。

27 ::2021/03/07(日) 10:24:39.16 ID:yfP33nbx0.net

>>15
実際そうだから困る。
あいつら自国が一番進んでて高度だって思い込んでるから日本からの指摘はカス扱いされる。

64 ::2021/03/07(日) 14:59:44.14 ID:rXaMLJQY0.net

>>17
高価だろうが安価だろうが検査で欠陥が見つかれば交換するに決まってるだろ。
欠陥見つけても高価だから交換しないなんてことはありえない。

66 ::2021/03/07(日) 15:08:03.12 ID:gyEPcYQA0.net

>>34
言われてみれば、そんな話を思い出した
なんでそうなったんだろう

>>50
ワロエナイなぁ

25 ::2021/03/07(日) 10:11:49.41 ID:zyBEkfXK0.net

>>20
日本製だったらしいぞ

46 ::2021/03/07(日) 11:07:43.68 ID:8zbeQgyZ0.net

>>2
あれはチキンと読むんだよ

83 ::2021/03/09(火) 13:30:45.70 ID:e/nC00iw0.net

想定外の振動とかあったのかな

85 ::2021/03/09(火) 13:37:18.05 ID:8v/w6yxr0.net

>>81
https://idarts.co.jp/3dp/rolls-royce-xwb-97-3d-printing/
2015には飛行テストに入ってまして、現在の3Dプリンターは粉末焼結積層造形と熱処理で鍛造に匹敵します。

19 ::2021/03/07(日) 09:41:36.20 ID:okxAD6810.net

>>18
アメリカ、欧州機にもバチバチ対抗してたんだよ

69 ::2021/03/07(日) 15:35:34.48 ID:DZkSSmVB0.net

>>26
だとすると自衛隊でなく米軍が?
まさか

63 ::2021/03/07(日) 14:57:52.42 ID:rXaMLJQY0.net

>>15
日本「まあいいか、どうせ死ぬのはアメリカ人だし」

10 ::2021/03/07(日) 09:12:30.07 ID:3FxkasG00.net

那覇空港の事故でデニー知事は飛行禁止に言及しなかったな

22 ::2021/03/07(日) 10:07:39.16 ID:94HnWbRk0.net

ヨシ!

58 ::2021/03/07(日) 14:30:08.95 ID:TB2+sUke0.net

アメリカ製はゴミだからね(笑)
来年から日本製が始まるからね(笑)

26 ::2021/03/07(日) 10:21:59.83 ID:4PAXLLYL0.net

日航機航空事故は、日米貿易摩擦でアメリカ経済越えそうになってた日本をアメリカが叩きまくってた時に都合よく起きた

アメリカ政府は今のTikTok叩きと同じように、Windowsより革新的だったと言われる国産OSトロンを名指しで叩きまくってた

そしてトロンの関係達が乗っていた日航機航空事故が都合良く起きた…

半導体も日本がシェアトップだったが、お得意の安全保障に問題ガーいちゃもんつけられて、アメリカ有利に協定無理やり結ばされて潰された

アメリカは世界に日本は危険な国だと日本脅威論反日煽りもしまくったし(韓国の反日が激しくなったのもこの頃から)
トランプがやってたことは共和党レーガンが日本に対してやってた事を真似しただけ

50 ::2021/03/07(日) 11:28:44.59 ID:9eDKZJRM0.net

>>34

あとは定期点検が指定されてる箇所につけはずし困難なカバーつけたりな…

まあ酷かった

79 ::2021/03/09(火) 12:23:56.31 ID:dm5ASXJi0.net

もうボーイングはダメだろ

76 ::2021/03/08(月) 17:23:34.47 ID:5OczpGUu0.net

エアバスに乗り換えろボーイングは乗りたくない

39 ::2021/03/07(日) 10:44:02.29 ID:Al5WptH60.net

>>30
YS-11の頃は通産省も頑張ってたけど、
もう今はボンクラ役人しかおらんようだな。

30 ::2021/03/07(日) 10:28:50.19 ID:QyF5WrIz0.net

>>27

いや、そもそも日本の航空局がうんこで海外とコミュニケーション取れてないんだよ。
国際的なルールと別に、日本の官僚が思い付きでやってたような制度がまだ残ってるのがいい証拠。

予備品証明制度はさすがに近いうちに撤廃されるみたいだけどね

49 ::2021/03/07(日) 11:25:08.52 ID:8l5KiYMp0.net

>>47
何が関係ないんだ??
妄想でニホンガーやっておいて

16 ::2021/03/07(日) 09:20:39.92 ID:RtzF9+8l0.net

ボーイングは絶対のらない怖い

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