日本の自動車産業 関連産業従業員数が542万人 EV電気自動車で中國に負けたら終わると判明

日本の自動車産業 関連産業従業員数が542万人 EV電気自動車で中國に負けたら終わると判明

1 ::2021/03/29(月) 02:06:19.19 ID:SLtzAQXz0●.net ?2BP(2000)

自動車製造品出荷額が約62兆円、
関連産業従業員数が542万人(JAMA、2018)と、
日本経済において極めて大きなウエイトを占めるのが自動車産業である。

それがもし倒れるようなことがあれば、
日本経済への悪影響ははかり知れないものとなる。

アメリカのアナリスト達は「2020年はEVの年」と言い、
実際にEV関連株が非常に活発に取引されている。

その筆頭格がテスラだが、
アメリカ市場に上場した
中国新興メーカー群の勢いも増している。

そんな中で、日本の自動車産業、
EV産業は世界の大きな潮流から取り残されつつある。

自動車関連産業と
就業人口542万人

画像

日本自動車工業会
http://www.jama.or.jp/industry/industry/index.html

74 ::2021/03/29(月) 11:25:47.77 ID:3sQevinH0.net

足周り関連は大丈夫だろ

54 ::2021/03/29(月) 06:36:58.10 ID:/BcTABLP0.net

NHK おはbiz でEV押しやってるわ

58 ::2021/03/29(月) 07:32:06.01 ID:nPaqspGD0.net

現実問題として路線バスの分野は日本国内でも中国製一強だよな
しかもBYD製のEVバスは自動運転対応

何処かの都市の一路線全部を中国のEVバスにしたり
羽田だっけか、空港内の送迎バスを自動運転化したりさ

もう日本はすでに負け始めている

20 ::2021/03/29(月) 02:57:29.98 ID:0xUmbaH/0.net

ガラケーの二の舞か?

112 ::2021/03/31(水) 13:37:45.34 ID:0amHQvmv0.net

自動車業界も、資源を使い過ぎた。
特にトヨタは元凶。
トヨタ廃業しても日本に大したダメージない。
中国共産党企業が困るだけ。

3 ::2021/03/29(月) 02:06:58.02 ID:SLtzAQXz0.net ?2BP(1000)

ぐぇ

16 ::2021/03/29(月) 02:33:20.28 ID:381hx/IF0.net

BEVは作るのが簡単と言ってもモーター制御が結構やっかいとか何とか。つっても盗めるノウハウだろうし時間の問題かもな

106 ::2021/03/31(水) 09:07:59.89 ID:R5eJQjC00.net

中国はすでに2018年時点で運転席自体が無いレベル4自動運転バスが量産されてるし
昨年秋からは運転席完全無人のタクシーが上海で客を乗せてサービスしてるけど
日本は「高速道路の渋滞時だけ自動運転です」でホルホル大はしゃぎだからな

24 ::2021/03/29(月) 03:17:09.06 ID:+Ky5/tM70.net

冬に暖房我慢するようなEVが売れるわけない
中国でもEV買って後悔してるというスレあっただろ

25 ::2021/03/29(月) 03:18:09.96 ID:pjQBIY3d0.net

海外は法規制でガス車乗れなくなるけど
日本は当分野放しだろうな

42 ::2021/03/29(月) 05:35:36.76 ID:6wovqE0X0.net

ガンダムでも電動で動く宇宙コロニー側が核起動ガンダムに敗けたよね

103 ::2021/03/31(水) 08:49:03.03 ID:4DkK9JiF0.net

別にEVで負けるとは全く思わないが

利用形態として、EV化による電力の相互融通や
ソフトウェア上の様々な制御による利便の向上など
社会インフラに関わるアイデアへの投資など
この辺りは全く勝ち目無いだろからなあ。

全個体電池のアドバンテージあるうちに
世界的なIT企業と組んでおかないと、終わるかもな。

71 ::2021/03/29(月) 11:12:17.26 ID:sLSCi7/K0.net

日本の負けは確定してる
どういう負け方をするかだよ

モーター駆動に背を向けてすべてを失うか
エンジン駆動を捨てて自動車産業の半分は生き残るか

36 ::2021/03/29(月) 04:54:36.46 ID:obeFZRFz0.net

>>33
日本って2050年に二酸化炭素排出0にするとかアホなこと表明してるんだよ
世界的には日本車強すぎだからEVはエコでゴリ押しで自分の国のEV売りたいだけ
まー負けたら日本終わりなんだけどね

4 ::2021/03/29(月) 02:08:07.92 ID:mBR5J24X0.net

日本に工場建ててもらえばいーじゃん
東南アジアよりも安く作るよ

41 ::2021/03/29(月) 05:25:37.58 ID:I8nphgZB0.net

内燃機関ないのであれば無人工場で作れそうだな

62 ::2021/03/29(月) 08:04:37.51 ID:89zijRKk0.net

お前ら

まだ自分で運転したいの?

55 ::2021/03/29(月) 07:23:14.00 ID:Ipfu7zOl0.net

車業界もスマホが出てきた時のようになるのか
体力のあるトヨタ以外淘汰されたりな

113 ::2021/03/31(水) 19:18:32.27 ID:d3CVwjA70.net

まあ負けるやろな
巨艦過ぎてダメだ

86 ::2021/03/29(月) 20:46:24.08 ID:Zrc7JW300.net

何だかんだでコンバッションエンジンエクステンダー付きEVがアメリカ人消費者の好みに合いそうだから未だバッテリーEVの時代は来ない

104 ::2021/03/31(水) 08:56:37.20 ID:1ih0PzdF0.net

全個体電池もリチウムイオン電池同様に、基幹特許が特許切れになった瞬間に格安の中国や韓国製電池出て市場破壊されるから、車の価格は超安くなるわ

101 ::2021/03/31(水) 08:43:55.67 ID:R5eJQjC00.net

ごめん、コンプリートカーじゃなくてコンセプトカー
予測変換ミスでした

52 ::2021/03/29(月) 06:28:51.79 ID:X9Jz739T0.net

車両が大きいほど水素積みやすいし、FCV向いてる

109 ::2021/03/31(水) 09:29:10.46 ID:4SneG9ZE0.net

EVで負けたら、ではなくガソリン車が淘汰されたら、だな
ガソリン車(PHV含む)だからこそ多くの関連産業従業員を食わせられる

98 ::2021/03/31(水) 02:43:39.84 ID:hOEydNr30.net

HVの蓄積資産最強のトヨタ
現実のEVでも技術は最強だろ
電動のレクサスLF-Z発表したし、ぽっと出の新興メーカーじゃブランドも技術も太刀打ち出来ないよ。

11 ::2021/03/29(月) 02:23:23.86 ID:JOWVjv6i0.net

いやいや、産業的にはエンジン製造部門がev製造部門に置き換わるだけだろ。
542万人全員失業するわけじゃないだろ

73 ::2021/03/29(月) 11:21:17.86 ID:+i7nX/6C0.net

ソニーも参入
中国は格安の50万円EVで庶民の足アピール

57 ::2021/03/29(月) 07:28:42.43 ID:nPaqspGD0.net

>>4
悲しいけどこれよな
日本人の給料の低さは異常

27 ::2021/03/29(月) 03:33:05.97 ID:EiCRT0Cs0.net

欧米はエンジン開発はやめて本気でEV推進してるな

エンジン技術はほぼやり尽くしてて、既存のもので繋ぎとして十分に使えると考えているのだろう

49 ::2021/03/29(月) 06:13:52.17 ID:uzyAd4Xt0.net

>>47
つーか韓国はそもそも終わり。

8 ::2021/03/29(月) 02:14:47.68 ID:Q4ncjYoK0.net

中国製品は要らん

26 ::2021/03/29(月) 03:20:55.53 ID:um9Bf7E/0.net

EV化するだけで部品数も組み立て工程も減るし従業員半数以上必要無くなるわ
どっち転んでも蛇の道

85 ::2021/03/29(月) 17:35:20.98 ID:fZ+2F/ZI0.net

>>81
インホイールモーターは面白い動きができるんでデモにはいいんだが、バネ下重量がどうにもならないんで実用化が厄介。

108 ::2021/03/31(水) 09:14:53.82 ID:BIQN1ESn0.net

悪夢やな日本は車で持ってるからほんまにもう先が無い

6 ::2021/03/29(月) 02:10:07.61 ID:UqLrA2Kn0.net

中国「バカ売れ46万円EV」のモーターを日本電産が受注!
https://diamond.jp/articles/-/261256

97 ::2021/03/30(火) 16:02:42.97 ID:4srqzBRI0.net

>>95
日本だとevのメリットが目立つようになりゃみんなev買うようになる。
補助金無しで200万台で買えるのと450キロ走行と、充電スタンドの拡充化(ガソリンスタンドに2台常設)は最低限のハードル

今は、メリット薄いから買い換えないだけだな。

102 ::2021/03/31(水) 08:47:27.54 ID:55zS4Zam0.net

EV電気自動車って

88 ::2021/03/29(月) 20:59:30.93 ID:fMJM6IDP0.net

欧州で2月に売れたEV、PHVの中で20位に入っている日本メーカーの車はゼロ。

https://lowcarb.style/2021/03/29/eu-tesla/

行く末が心配です。

78 ::2021/03/29(月) 14:50:39.09 ID:fZ+2F/ZI0.net

>>76
有機ELを検討した時に「5000時間持つか?」と言われて断念した事がある。(実際は焼ける)
やけに少ないなと一瞬思ったけど、時速30km平均で15万キロと考えると、なるほどと思った。

33 ::2021/03/29(月) 04:32:22.84 ID:zu+eLU2D0.net

本当にそんなにがらっと入れ替わるかね
すでに問題点指摘されてるのに

79 ::2021/03/29(月) 15:52:20.31 ID:vUSbmq5m0.net

>>50
軽トラEV化してくれよ
距離走らんのだから
1500w使えたら作業が捗る

34 ::2021/03/29(月) 04:40:14.86 ID:+Ky5/tM70.net

EVは安物買いの銭失いの典型
皆んな気づいている
笛吹けど踊らず

111 ::2021/03/31(水) 10:45:14.54 ID:3VTUOla80.net

>>110
馬車や人力車は壊滅しただろうがw

14 ::2021/03/29(月) 02:31:31.86 ID:TxRkhaZZ0.net

【速報】 米国自動車ディーラー 「EVの時代という嘘を止めて欲しい、客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616910194/

87 ::2021/03/29(月) 20:51:00.76 ID:Zrc7JW300.net

>>47 でもジェネシスはGMもメルツェデスもポルシェもレクサスも折らなかったタイガーの脚を折ったよね?

38 ::2021/03/29(月) 05:06:20.76 ID:newZWKR30.net

再来年あたりに販売されるテスラの新モデルは200万切ってくるそうだ
EVが占めるシェアが少なくてもバカみたいに高価格になってきた車じゃ
シェアは奪われだすだろうし他の外国メーカーが価格競争しだせば
国内メーカーが厳しくなるのも時間の問題かもしれん

2 ::2021/03/29(月) 02:06:45.55 ID:0AaDuLx/0.net

2ダ!

59 ::2021/03/29(月) 07:38:59.45 ID:XGzlcSyV0.net

中国人はイヤですけど

51 ::2021/03/29(月) 06:27:02.05 ID:p7b0rTR60.net

そもそも車の故障が原因で事故とか殆ど聞かないし
工業技術院元院長が故障と主張してもそれを認めないくらい故障による事故事例が無いんだが
中国製が入り込んできたらそういう事例がどんどん出てくるぞ

70 ::2021/03/29(月) 10:51:09.47 ID:mZkhSecb0.net

世界最大の電気自動車会社はセニアカーを作っているスズキ自動車

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