【マツダ】MAZDA2フルモデルチェンジ2022年後半、e-SKYACTIV-X 1.5開発中 [423476805]

【マツダ】MAZDA2フルモデルチェンジ2022年後半、e-SKYACTIV-X 1.5開発中  [423476805]

1 ::2021/08/24(火) 12:33:54.11 ID:mq0nR0nv0●.net ?2BP(4000)

マツダでは、MAZDA2のフルモデルチェンジに向けた開発が進められている。
その発売時期は2022年の後半あたりが予想される。

MAZDA2は、2014年発売の4代目デミオ(DJ型)を起点とするモデル。
2019年にグローバルネームのMAZDA2に改名されてはいるものの、この時に中身はほとんど変えられておらず、実質的にはモデル末期の状態である。

一方で国内ブランドのBセグメントライバル車種を見ていくと、2020年に入ってから、トヨタ・ヤリス、ホンダ・フィット、日産・ノートが新型に切り替わった。
MAZDA2についてもフルモデルチェンジ発売が待たれる状況となっている。
当初、新型MAZDA2は2021年秋頃のデビューが見込まれていたが、これは約1年の延期ということになる。

■新開発 3気筒1.5L e-SKYACTIV-Xを搭載
マツダの新世代ガソリンエンジンのe-SKYACTIV-Xは、先行導入されるMAZDA3とCX-30では直列4気筒 2.0L版が搭載される。これから気筒数を一つ減らした、e-SKYACTIV-X 1.5が開発中となっており、次期MAZDA2への搭載が期待される。

e-SKYACTIV-Xは、マツダ独自の最新燃焼技術である火花点火制御圧縮着火(SPCCI)の採用に加え、アシストモーターを備えたマイルドハイブリッドシステムに仕上げられている。こういったこともあり、現状では非常に高額なパワートレイン選択肢となっている。次期MAZDA2搭載の1.5L版が出されるタイミングで、どれだけコストダウンして提供できるかも注目されるポイントとなる。

■SKYACTIV-Gは高圧縮タイプへ統合か
次期MAZDA2も低価格なエントリーモデルとしてSKYACTIV-G 1.5Lの存在は欠かせないだろう。
現行型は今夏の改良により、圧縮比12.0と14.0の二種類が設定されているが、これは14.0への統合が予想される。

■SKYACTIV-Dも今のところは残される公算だが
(つづきあり)
https://car-research.jp/mazda2/fmc-5.html

179 ::2021/08/24(火) 15:21:27.55 ID:4k1JWyv/0.net

>>178
でも残念ながらハリアーとかカッコよくないんだよねー
センスがない

47 ::2021/08/24(火) 12:58:14.35 ID:G9tnd5vW0.net

MAZDA2
150万〜270万

新型シビック 300万円超から

外国に合わせて車も高くなったな。

320 ::2021/08/25(水) 11:42:43.86 ID:Ttd3MfvC0.net

ベストカーの副社長インタビュー記事を読んだが
マツダはシェア2%でも良いんだと断言してたぞ
https://bestcarweb.jp/news/141119?_gl=1%2A1nvomhw%2A_ga%2AemFtamV3T3Utb2FOUWl0eWZVR3V1TTRJWUxoMVgyVUNMdGFlTnpIT2NaMUhFSXh3X3h1QzIyZFI5MF82WmZnOA..
俺も無駄にシェアを追い求めるのは愚策だと思う
どう転んでもマツダはトヨタにもGMにもVWにもなれないんだから

172 ::2021/08/24(火) 15:10:01.05 ID:4yd6pXKg0.net

>>140
ルーチェ カペラ ファミリア

187 ::2021/08/24(火) 15:40:18.37 ID:4k1JWyv/0.net

>>186
ホンダは色は残るけどクリア塗装が弱い

66 ::2021/08/24(火) 13:14:04.01 ID:kf+8JoW40.net

まあ、フィット買うよりかマシやな

19 ::2021/08/24(火) 12:41:56.41 ID:Pu14TLB30.net

もうちょい攻めてほしかったわ

168 ::2021/08/24(火) 15:05:09.68 ID:4k1JWyv/0.net

逆に言えばマツダはドイツ車の劣化版って事になるんだよ
それは俺もそう思うけど日本で乗るならむちゃくちゃ安いので絶対乗った方がい
そもそも電気系統は壊れるけどエンジンは本当に頑丈だから

181 ::2021/08/24(火) 15:23:31.99 ID:8JHXwYNb0.net

ただのケチンボエンジンなのに高価なのは目も当てられん

163 ::2021/08/24(火) 14:49:12.16 ID:Aeh76+bW0.net

マツダはペダルレイアウトは非常によい
ボンネットがちゃんと見えるような視認性に良い車になってくれることを期待する

229 ::2021/08/24(火) 18:31:48.65 ID:H0TJQySx0.net

>>84
ドアミラーの不具合は報国が多すぎたのか保証延長になってたなw

153 ::2021/08/24(火) 14:37:35.27 ID:hrv/qANG0.net

マツダ2の外見を

ロードスターRFそっくりにして

2ドアクーペ 2+2にするしかない

これで馬鹿売れ

260 ::2021/08/24(火) 21:53:44.23 ID:Mzmrk64R0.net

>>214
初代NAがなぜ世界中で売れたのか考えてみな
車重は今のNDと大差なく馬力・トルクは全然小さかったのに

34 ::2021/08/24(火) 12:49:07.99 ID:86QpFuON0.net

この調子だとスズキにシェア抜かれるのは時間の問題

142 ::2021/08/24(火) 14:29:28.70 ID:W8ScZ7iH0.net

MX-30クソダサすぎて笑える

326 ::2021/08/25(水) 12:01:42.36 ID:zs0OFJme0.net

FFロータリーハイブリッド3ドア出そうよ

272 ::2021/08/24(火) 22:32:17.54 ID:k7Y9gJLl0.net

>>270
何を優先するかによる。
その3車だと、車格に対して内装の上質感がある車がいいとか?

241 ::2021/08/24(火) 19:29:46.88 ID:RlGhzNjv0.net

>>225
はいはい

264 ::2021/08/24(火) 22:03:41.96 ID:JrKz4PJs0.net

>>260-261
こんなに噛み合ってない会話、初めて見たw

61 ::2021/08/24(火) 13:09:48.57 ID:m6hV2IXu0.net

何にでも欲張りな日本の客の中で後席狭くてもいいって層のニーズを掘り起こした点では凄いと思う

240 ::2021/08/24(火) 19:18:52.59 ID:3FptFR5h0.net

>>233
でもマツダ2だぞ?
300までだろw
実質なら350万ぐらいの価値はある

348 ::2021/08/25(水) 21:41:34.95 ID:UoCSRQYx0.net

ブアマンズアルファて言われているから嫌だ

71 ::2021/08/24(火) 13:18:31.53 ID:Np+ZGMbx0.net

MAZDA3に1.5X積んで250万で出したら買うぞ

49 ::2021/08/24(火) 12:59:46.54 ID:Eav2i3z/0.net

マツダの高級車は微妙だけど下のクラスは相当良いよ

トヨタはハイグレードとその他で部品や品質管理を2ライン設けてるけどマツダは大きくないから1ラインのみ
全部高級車と同等の管理をしてる

内装が微妙だったりするのでチャチく感じる場合があるが、走る曲がる止まるは値段以上
欧州だとマツダ人気だしクリーンディーゼルも唯一不正なしで合格した変態

そう、変態なんだよ








294 ::2021/08/25(水) 00:47:45.74 ID:HLx8sxhA0.net

>>171
スバルは極薄って聞いたことがある。

263 ::2021/08/24(火) 22:02:28.64 ID:Jf6pTWpT0.net

電動Pは諦めるけどマツコネ2にして凌いでくれよ
1年とか遅すぎる
スイフトがライバルですと言ってるようなもん

174 ::2021/08/24(火) 15:13:04.47 ID:gAgSxpn60.net

>>86
マーツダッwwwwww

182 ::2021/08/24(火) 15:24:15.12 ID:4k1JWyv/0.net

俺がさぁ最初にアウディって言ったのも
オールロードなんか乗ってる人ほとんどいないじゃん
だから言わないわけよオールロード乗ってますとか言った方がはぁ?ってなるから

16 ::2021/08/24(火) 12:41:40.02 ID:HoyWR7XH0.net

>>1
150万円レベルの見た目で草

68 ::2021/08/24(火) 13:14:39.37 ID:Ttey6DPT0.net

普通の車の企画開発から販売まで何年かかるの?2年で余裕?

247 ::2021/08/24(火) 20:16:13.94 ID:Mzmrk64R0.net

>>231
くだらない実にくだらない

352 ::2021/08/26(木) 09:55:48.63 ID:k4wBm6+k0.net

>>350
へぇ。こんなのあるのか。うちはECU書き換えて貰ってる。
基本ノーマル相当だけど、ノーマルのトルクの急激な落ち込みを抑えてもらってる。
馬力としてどれくらい上がってるかはわかんないけど、3000rpm辺りから急にヘロヘロになるガッカリ感は大分改善されてる。

ディーラでパラメータ上書きされると消えるんで、そん時はまた書き換えてもらわないといけないけど。

76 ::2021/08/24(火) 13:30:05.65 ID:gkZlirPp0.net

新型のフィット、ノート、デミオの3車で比較したかったけど
あまりに遅いんで買っちゃったよ!

200 ::2021/08/24(火) 16:07:33.85 ID:Ruf6H0tj0.net

マツダ3のXエンジンは通常エンジンより70万高かった

マツダ2のはもう少し安くするかもしれんが、この価格差はデカすぎる

164 ::2021/08/24(火) 14:54:33.00 ID:wokCUmUc0.net

>>153
いいね
3年落ちだが買い替えるわ

292 ::2021/08/25(水) 00:39:32.17 ID:HVlr0Y+S0.net

ロータリーをやらないマツダの存在意義の無さよ

115 ::2021/08/24(火) 14:19:07.17 ID:G9tnd5vW0.net

>>110
延々鼻の穴が膨らんでる車はあるな

192 ::2021/08/24(火) 15:48:42.23 ID:++hIzypa0.net

>>189
また髪の話…じゃなかった

86 ::2021/08/24(火) 13:51:19.56 ID:4k1JWyv/0.net

最終型のアクセラ乗ってるけど
マツダ2で普通に販売してるって事は結局
1500ディーゼルってポンコツなんじゃなくてマツダ3に乗せるほどコスパ高くさせないために1800に
引き上げただけだろうから何だかんだでアクセラ1500ディーゼルが今のところ最強
普通にマツダ2大きくしただけで値段ほぼ変わらんし

297 ::2021/08/25(水) 01:13:49.85 ID:Tnu6bi2G0.net

マツダスリーは言いやすいけど、マツダツーはなんか語呂が悪い

207 ::2021/08/24(火) 16:19:00.81 ID:fnFI4R5o0.net

調べたらマツダ3のスカイアクティブX馬力180で笑った
それレギュラーで出せなくちゃ駄目な数値じゃん
トヨタのレギュラー指定の新開発自然吸気4気筒が馬力171なのに
と思ったら最近頑張って180を190に引っ張ったみたいだな
それでもハイオクで200いかないって終わってるわ

332 ::2021/08/25(水) 12:21:00.75 ID:zpQohldl0.net

>>2
EKシビックのタイプRは199.8万円だったそうじゃないか。

9 ::2021/08/24(火) 12:39:13.51 ID:dxBN9Hfk0.net

MAZDA3のナナメうしろからのアングルは
相当かっこいい
まぁそれだけ

204 ::2021/08/24(火) 16:11:14.68 ID:G9tnd5vW0.net

>>202
そりゃコスパ重視な奴じゃなくて初物好きな奴だよ。

65 ::2021/08/24(火) 13:13:48.22 ID:/5FnEc1q0.net

>>49
そのアテンザディーゼルで街乗りしまくったバカの写真まだ使うの?

59 ::2021/08/24(火) 13:07:16.84 ID:GF5V3p650.net

>>51
おまえらニートは知らんのだろうがサラリーマンは会社に指定されたメーカーのクルマを買うことが殆どだからな
それがマツダだったらマツダを買うしかない

ちなみにマツダの大株主の地元広島銀行はマツダとマツダ系列会社担当者以外の行員はトヨタ指定だってよ

18 ::2021/08/24(火) 12:41:51.68 ID:PgpI9xT80.net

>>8
おじいちゃん🥺

176 ::2021/08/24(火) 15:15:17.57 ID:2TrKTJ3P0.net

ベリーサの新モデル出してよ
デザインはそのままでもいいからスペックUPして

224 ::2021/08/24(火) 17:10:28.78 ID:ixXIx82d0.net

>>218
ほんまそれ

304 ::2021/08/25(水) 08:18:43.70 ID:Mmx7bM37O.net

オールロードじゃなくてオーラロードに乗れよ

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