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■ノアに統合、発売時期は2022年初頭頃を予測
トヨタでは販売チャネルの統合が進められている。この動きを象徴するものの一つがノア、ヴォクシー、エスクァイアの三姉妹ミニバンの統合である。これらはノアに統合され、トヨタ系の全販売チャンネルでの取り扱いとなる。
トヨタが得意としてきた、複数の販売チャネル各々に個性を付けて販売する手法は終わりを迎える。
ヴォクシー、エスクァイアはモデルネームとしては無くなるが、これらに相当するスポーティー系、ラグジャリー系のエクステリアバリエーションが新型ノアのグレード展開の中で継続される見込みである。
■次期ノアのパワートレインは2.0Lのコンベンショナルとハイブリット
現行型は2.0Lコンベンショナルと1.8Lハイブリットの2種類のラインアップである。
次期ノアでは、ハイブリットエンジンの排気量がアップされ、2.0Lとなる見込み。
トヨタの2.0Lハイブリットは、これまでレクサスUX250hに搭載されてきたダイナミックフォースエンジンのM20A-FXS型があるが、まだトヨタブランド車種への搭載実績が無い高性能ユニットである。
ノアに搭載させて、価格と商品力のバランスを成立させるのは難しそうだが、ようやくコストを下げることができるのかもしれない。
あるいは別システムが用意されるという可能性もある。
https://car-research.jp/noah/voxy-3.html
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